目 錄
1.最高人民檢察院藥品說明書適老化無障礙改造公益訴訟專案
2.安徽省人民檢察院督促整治淮河流域船舶污染行政公益訴訟案
3.江蘇省人民檢察院督促整治噪聲污染公益訴訟案
4.貴州省人民檢察院督促保護紅楓湖、百花湖飲用水水資源行政公益訴訟案
5.上海市人民檢察院督促治理App侵害個人信息權益行政公益訴訟案
6.西藏自治區(qū)檢察機關督促履行地熱水資源保護職責行政公益訴訟案
7.新疆維吾爾自治區(qū)人民檢察院督促保護庫木吐喇石窟寺行政公益訴訟案
8.吉林省長春經濟技術開發(fā)區(qū)人民檢察院督促整治網絡餐飲食品安全行政公益訴訟案
9.浙江省紹興市檢察機關督促整治燃氣、新型燃料行業(yè)安全隱患行政公益訴訟系列案
安徽入選案例如下:
安徽省人民檢察院督促整治淮河流域船舶污染行政公益訴訟案
【關鍵詞】
行政公益訴訟 淮河流域 船舶污染 以事立案 終結案件
【要旨】
針對跨行政區(qū)劃的流域船舶污染問題,省級檢察機關以事立案,組建“1+N”三級院一體化辦案組,上下聯(lián)動、分層監(jiān)督、一體化履職,綜合運用磋商、訴前檢察建議、提起訴訟等方式推動系統(tǒng)解決流域船舶污染治理難題,有效維護國家利益和社會公共利益。
【基本案情】
淮河是我國七大水系之一,也是安徽省水面面積最大的流域。2023年,隨著“江淮運河”主航道全線貫通,淮河(安徽段)流域(以下簡稱淮河)航運更加繁榮,但船舶污染問題更為凸顯。安徽沿淮八市51個縣區(qū)普遍存在船舶污染物直排、污染物接收處置不規(guī)范、沿岸違規(guī)拆解船舶污染環(huán)境、碼頭岸電設施建設管理不到位等問題,船主普遍反映生活污水上岸難、岸電使用不便等問題,損害了國家利益和社會公共利益。
【調查和督促履職】
2023年3月,安徽省人民檢察院(以下簡稱安徽省院)依托“府檢聯(lián)動”機制發(fā)現(xiàn)本案線索,遂組織沿淮檢察機關初查發(fā)現(xiàn),淮河沿岸??看罅繌U棄船只,船主長期居住在船上,生活垃圾、生活污水直接排入河道;飲用水源保護區(qū)內多艘工程作業(yè)船將船舶油污及生活廢水直排淮河;多艘船舶未按要求設置污染物收集或處理設施,直排污染物;多個碼頭存在泊位無污水收集設施、污染物接收設施無計量功能、船E行錄入量與實際接收量不符、未建設船舶岸電設施或未并網使用;沿岸存在多處非法拆船作業(yè)點和非法船舶維修噴漆點。根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》《中華人民共和國防治船舶污染內河水域環(huán)境管理規(guī)定》等法律法規(guī)規(guī)定,交通、海事、住建、環(huán)保、漁業(yè)、水利等部門應在各自職責范圍內實施監(jiān)管。
安徽省院經審查認為,淮河船舶污染情形多樣、公益損害后果嚴重,違法主體眾多、監(jiān)管主體分布多地且多層級,符合以事立案條件。遂于2023年4月19日對淮河船舶污染問題啟動立案程序(以下簡稱專案)。專案采取省院主辦,相關市、縣檢察機關同步辦理的模式,同時安徽省院協(xié)調技術部門成立技術輔助組,組建由特邀檢察官、“益心為公”志愿者、骨干檢察官組成的專家組,提供專業(yè)指導和技術支撐。
安徽省院對各地收集的線索逐一分析研判后,組織沿淮八市檢察機關先后三次召開調度會,通過“全省智慧公益訴訟平臺”,對淮河船舶污染線索統(tǒng)一交辦、逐案指導、全程跟蹤。針對船舶污染物違規(guī)直排、接收處置不規(guī)范、違規(guī)拆解船舶、岸電設施建設管理、船舶作業(yè)污染問題共制發(fā)訴前檢察建議67件,社會治理類檢察建議3件。針對40余只廢棄船舶船主長期將船舶集中??吭诨春右患壷Я鲏劭h古城墻北門河段并居住生活,人畜糞便、生活污水直排淮河,造成周邊水域污染,破壞全國重點文物保護單位壽縣古城風貌的行為,省院辦案組多次現(xiàn)場辦案,通過磋商推動壽縣人民政府和交通、海事、水利、河道管理、生態(tài)環(huán)境等部門制定船民上岸、船舶拆解方案并投入920余萬元實施岸線整治。
2023年9月,安徽省院在對專案跟進調查中發(fā)現(xiàn),霍邱縣地方海事處(以下簡稱霍邱海事處)雖已履行督促案涉企業(yè)對泄露的油污和生活污水進行清理的職責,但對其虛報污水數(shù)量、船舶生活污水接收處置違法行為未依法進行查處,社會公共利益持續(xù)處于受侵害狀態(tài)。指導霍邱縣人民檢察院于2023年10月9日向霍邱縣人民法院提起行政公益訴訟,訴請判令霍邱海事處對案涉企業(yè)船舶生活污水違法處置行為依法履行監(jiān)管職責。案件審理期間,霍邱海事處對案涉企業(yè)依法進行行政處罰,指導其對污染物接收處置設施升級改造,重新與垃圾轉運和處置公司簽訂協(xié)議;對轄區(qū)內港口碼頭開展全覆蓋式執(zhí)法檢查,全面梳理問題并向六安市交通運輸部門匯報,促成出臺全市船舶污染接收、轉運、處置監(jiān)管聯(lián)單和聯(lián)合監(jiān)管制度,實現(xiàn)全閉環(huán)管理。鑒于檢察機關訴訟請求已全部實現(xiàn),2023年12月10日,法院裁定終結訴訟。
通過專案辦理,共督促推動行政機關處罰規(guī)范37個碼頭港口、處罰排污污染河流船舶42艘、清理非法維修浮吊船7艘;推動多地填補“三無”船舶管理漏洞,認定并取締“三無”船舶35艘;建立信息監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)對各港口全天候全方位視頻監(jiān)管;對不符合標準的案電設施進行改造,推進綠色港口建設。鑒于本案所涉公益損害問題均已整改到位,安徽省院召開結案論證會,綜合檢察建議整改落實和行政機關建立長效監(jiān)管機制情況,對沿淮八市辦案成效逐一論證,認為淮河船舶污染問題得到實質解決且實現(xiàn)訴源治理,于2024年1月10日對專案作出終結案件決定。
【典型意義】
針對淮河流域船舶污染問題多元、公益損害后果嚴重,違法主體較多、監(jiān)管主體分布多地且多層級的情形,省級院主動服務大局,以事立案,充分發(fā)揮一體化辦案機制作用,厘清相關部門職責,找準監(jiān)督不力的主要癥結,針對性開展監(jiān)督。同時,加大跟進監(jiān)督力度,對經檢察建議督促仍未依法整改的,依法提起訴訟,敢于善于以“訴”的確認,護航淮河流域生態(tài)環(huán)境、經濟社會高質量發(fā)展。